그리고 CircuBAT는 전기 모빌리티의 에코 밸런스를 개선할 것입니다.

24개의 스위스 연구 기관과 XNUMX개 회사가 배터리 수명 주기의 모든 단계에서 지속 가능성을 높이기 위해 힘을 합쳤습니다.

CircuBAT 연구 프로젝트는 이동성에 사용되는 리튬 이온 배터리의 생산, 응용 및 재활용을 위한 순환 비즈니스 모델을 만드는 것을 목표로 합니다.
24개의 스위스 연구 기관과 XNUMX개 기업이 배터리 수명 주기의 모든 단계에서 지속 가능성을 높이는 방법을 찾기 위해 힘을 합쳤습니다.
이 프로젝트는 혁신 촉진을 위한 스위스 기관인 Innosuisse의 최근 주력 이니셔티브의 일부입니다.

더 이상 희토류가 없는 엔진: 이것이 Big Three의 목표입니다.

리튬 이온 배터리를 위한 진정으로 지속 가능한 순환 비즈니스 모델

전기 자동차는 미래와 오늘날의 이동성을 더욱 친환경적으로 만드는 열쇠입니다. 그들의 "심장", 즉 리튬 이온 배터리는 특히 전체 수명 주기 동안 생태적 균형을 개선할 수 있는 큰 잠재력을 제공합니다.
이것이 CircuBAT가 작동하는 곳입니다. 향후 XNUMX년 동안 스위스에서 새로 시작된 연구 프로젝트는 이동성에 사용되는 리튬 이온 배터리에 대한 지속 가능한 순환 비즈니스 모델을 만드는 것을 목표로 합니다.
"이 모든 것이 전기 자동차의 환경 성능을 개선하고 에너지 전환에 필요한 저장 시스템을 제공하며 자원을 절약할 것입니다.", Bern University of Applied Sciences BFH의 강사이자 프로젝트 리더인 Andrea Vezzini는 말합니다.

미래의 모빌리티는 Merano에 있습니다. 친환경 및 디지털입니다.

공공과 민간을 결합하는 이노스위스의 15가지 "플래그" 프로젝트 중 하나

BFH는 CircuBAT 프로젝트의 "리딩 하우스"입니다. 과학적인 관점에서 이 프로젝트에는 EMPA, 스위스 전자 및 마이크로 기술 센터(CSEM), 세인트 갈렌 대학(HSG), 스위스 동부 응용 과학 대학(OST) 등 XNUMX개의 다른 스위스 연구 기관이 프로젝트에 참여하고 있습니다. ), Biel/Bienne의 스위스 혁신 공원(SIPBB) 및 로잔의 Federal Institute of Technology.
이 기관에는 재료 전문가 및 생산 회사에서 전기 자동차 사용자 및 공급업체에 이르기까지 상업 및 산업 분야에서 활동하는 24개 회사가 참여합니다.
과학과 비즈니스 간의 이러한 협력 덕분에 프로젝트는 배터리 수명 주기의 모든 단계를 다루고 연구 결과를 실제로 테스트할 수 있습니다.
CircuBAT는 플래그십 이니셔티브의 첫 번째 입찰에서 Innosuisse가 승인한 15개 프로젝트 중 하나입니다.
이 이니셔티브는 경제 또는 사회의 많은 부분과 관련된 부문에서 체계적인 혁신을 지원하고 이를 극복하기 위해 단결해야 하는 여러 행위자에게 영향을 미치는 현재 또는 미래의 문제에 대한 솔루션에 중점을 둡니다.

느리게 움직이는 차량을 위한 스위스의 더 많은 교통 구역

모든 영역의 최적화: 충전 및 방전 전략에서 시공까지

CircuBAT 프로젝트는 리튬 이온 배터리 수명 주기의 모든 단계에서 지속 가능성을 높이는 솔루션을 찾는 데 중점을 둡니다.
여기에는 처음 적용하는 동안 배터리 자체의 수명을 연장하는 것이 포함됩니다.
연구원들은 최적의 충전 및 방전 전략뿐만 아니라 수리가 용이한 배터리 구축을 위한 새로운 개념을 개발하여 이를 달성하기를 희망합니다.
또한 이 프로젝트는 배터리가 첫 번째 모빌리티 관련 애플리케이션에서 제외된 후 고정식 에너지 ​​저장 시스템으로 사용할 계획입니다.
따라서 이러한 배터리를 로컬로 통합하고 안전하고 효율적인 작동을 보장하는 최선의 방법을 살펴봅니다.
마지막으로 연구원들은 대량의 고품질 XNUMX차 원료를 사용하여 새로운 배터리를 생산할 수 있는 배터리 제조 및 재료 회수를 위한 솔루션을 찾고 있습니다.
영어 용어 "탈제조(demanufacturing)"는 저렴한 가격으로 시장에 재진입할 귀중한 원자재를 얻기 위해 손상된 가전 제품을 수리하는 것을 정의하는 데 사용됩니다.
이러한 기술적 문제 외에도 이 프로젝트는 사회 경제적 측면과 전체적인 비즈니스 모델을 조사합니다. 따라서 CircuBAT는 스위스의 탈탄소 이동성과 재생 에너지 사용을 촉진하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

스위스에서는 연금 기금이… 신기술을 받아들입니다.

Widmer, Battaglia 및 Hischier 연구원과 함께 EMPA가 이끄는 하위 프로젝트 3개 중 7개

XNUMX개의 하위 프로젝트 중 XNUMX개는 스위스 연방 재료 과학 및 기술 연구소의 연구원이 주도합니다.
EMPA 연구원 Rolf Widmer가 이끄는 "재료 회수" 하위 프로젝트는 Kyburz Switzerland가 개발한 재활용 프로세스를 최적화하고 추가로 개발하는 것을 목표로 합니다.
이 과정에서 배터리의 연료 요소는 수조에서 분리됩니다.
이러한 방식으로 구리, 알루미늄, 리튬, 망간, 니켈 및 코발트는 새로운 배터리 생산에 사용할 수 있도록 우수한 품질로 회수될 수 있고 회수되어야 합니다.
하위 프로젝트 "배터리 셀 생산"은 생산 공정의 에너지 효율을 높이는 것을 목표로 합니다.
지금까지 리튬 이온 배터리 셀 제조에서 가장 에너지 집약적인 단계는 코팅 후 배터리 전극을 건조하는 것입니다.
건식 전극 코팅은 이 단계를 제거하여 상당한 에너지 및 비용 절감 효과를 가져옵니다.
재료 과학 및 기술을 위한 스위스 연방 연구소에 근무하는 Corsin Battaglia 연구원이 이 하위 프로젝트를 이끌고 있습니다.
"지속 가능한 비즈니스 모델" 하위 프로젝트에서 EMPA 및 St. Gallen 대학의 전문가들은 다른 파트너와 협력하여 지속 가능한 배터리 재활용 시스템을 위한 실행 가능한 비즈니스 모델을 개발합니다.
이를 위해 그들은 다른 하위 프로젝트의 생태적, 사회적 영향을 분석합니다. 전체 부가가치 사슬의 관점에서 이러한 혁신을 구현하기 위한 적합하고 비용 효율적인 비즈니스 모델을 식별, 평가 및 평가해야 합니다.
EMPA 연구원 Roland Hischier는 University of St. Gallen의 Merla Kubli와 함께 이 하위 프로젝트를 이끌고 있습니다.

스위스의 순환 경제와 자원의 효과적인 사용